Sriwijaya 188 — Pontianak veer-off — Histoire
Révision sortie de piste
Pontianak Supadio (PNK), atterrissage. Veer-off ; NLG s’effondre ; moteurs touchent le sol. Vitesses/distances exactes non reprises ici faute de chiffres vérifiés dans l’inventaire.
Forte pluie. Piste mouillée. Cluster Pontianak 2012 (plusieurs RE Classic).
Perte de contrôle directionnel / veer-off sous pluie. Cause fine : se reporter au NTSC — ne pas inventer hydroplaning vs rudder sans le rapport.
1er juin 2012, Sriwijaya Air SJ188, PK-CJV Boeing 737-400, Pontianak. Passagers/équipage : 0 mort selon sources publiques.
Atterrissage sous forte pluie.
Avion sort latéralement ; train avant collapse ; moteurs au sol.
Hull loss (BAAA). NTSC enquête.
Sources AvHerald/BAAA : veer-off pluie + dommages structurels majeurs.
Détail causal officiel (NTSC) à citer depuis le rapport final — cause fine ouverte dans cette fiche.
0 mort. Hull loss. Enseignement : cluster Pontianak wet RE 2012 (SJ188 / SJ182 / JT718).
• Piste mouillée Classic : freinage / reverse / directionnels — anticiper hydroplanage.
• Si direction perdue : rudder, pas tiller haute vitesse ; reverse symétrique sauf procédure.
• Go-around si non stabilisé / pluie intense hors critères.
• Comparer avec SJ182 (oct 2012) et JT718 (déc 2012) — même aéroport.
AvHerald — Sriwijaya B734 Pontianak 1 Jun 2012