Southwest WN2516 — Rebond LAS; cadres cassés — Histoire
Le 3 janvier 2014, le vol WN2516 opéré par Southwest (737-800) est l’objet de cette fiche. Libellé : Southwest WN2516 — Rebond LAS; cadres cassés. Classification fiche : Incident · Tail Strike.
Le 3 janvier 2014, un Boeing 737-800 de Southwest (vol WN2516) est impliqué dans l’événement « Southwest WN2516 — Rebond LAS; cadres cassés ».
Résumé figurant sur la fiche : Rebond LAS; cadres cassés
Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.
Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Tailstrike : respecter vitesse/assiette à l’arrondi ; en cas de contact queue, suivre la politique constructeur (inspection structure) — ne pas reprendre l’air sans évaluation.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.