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2023-12-19 · 737-800
Incident

Southwest Airlines WN2217 — Bird strike with substantial horizontal stabilizer damage — Histoire

Contexte

Le 19 décembre 2023, le vol WN2217 opéré par Southwest Airlines (737-800) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : St. Louis (STL) climbout, Missouri, USA. Libellé : Impact oiseau avec dommages importants au stabilisateur horizontal. Classification fiche : Incident.

Déroulement

Le 19 décembre 2023, un Boeing 737-800 de Southwest Airlines (vol WN2217) est impliqué dans l’événement « Impact oiseau avec dommages importants au stabilisateur horizontal », St. Louis (STL) climbout, Missouri, USA.

Le libellé indique un événement de trajectoire / impact grave. Sans narrative ASN ni notes de recherche appariées avec certitude, aucun scénario causal n’est fabriqué.

Résumé figurant sur la fiche : Impact oiseau avec dommages importants au stabilisateur horizontal

Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.

Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.

Facteurs / causes

Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).

Conséquences

Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.

Leçons 737

• Birdstrike / moteur : identifier clairement le moteur atteint avant toute action irréversible ; croiser indications moteur, vibrations et FDR/mentalité « confirm then act ».

• Après impact oiseaux : anticiper perte de poussée, possibilité de train/hydraulique dégradés, et un atterrissage d’urgence avec distance réelle disponible.

• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.

Sources

https://www.aeroinside.com/19249/southwest-b738-at-st-louis-on-dec-19th-2023-bird-strike

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