Southwest Airlines N912WN — Bird strike Incident — Histoire
Le 7 octobre 2008, le vol N912WN opéré par Southwest Airlines (737-700) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : 20 miles from Portland International Airport, OR (PDX/KPDX). Phase de vol indiquée par ASN : Unknown. Libellé : Impact oiseau Incident. Classification fiche : Incident.
Le 7 octobre 2008, un Boeing 737-700 de Southwest Airlines (vol N912WN) est impliqué dans l’événement « Impact oiseau Incident », 20 miles from Portland International Airport, OR (PDX/KPDX).
Le libellé indique un événement de trajectoire / impact grave. Sans narrative ASN ni notes de recherche appariées avec certitude, aucun scénario causal n’est fabriqué.
Résumé figurant sur la fiche : Impact oiseau Incident
Déroulement d’après la narrative ASN (adaptation française, source publique) : Southwest Airlines flight 1460 reported a impact oiseau, aucun blessé reported, 20 miles depuis/de Portland, OR.
Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.
Données ASN structurées (hors invention) : Lieu ASN : 20 miles from Portland International Airport, OR (PDX/KPDX). Immatriculation : N912WN. Type ASN : Boeing 737-7H4. Phase : Unknown.
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Selon ASN : aucun mort déclaré dans cette fiche. Dommage : substantiel selon ASN. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Birdstrike / moteur : identifier clairement le moteur atteint avant toute action irréversible ; croiser indications moteur, vibrations et FDR/mentalité « confirm then act ».
• Après impact oiseaux : anticiper perte de poussée, possibilité de train/hydraulique dégradés, et un atterrissage d’urgence avec distance réelle disponible.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.