Southwest 1380 — engine failure / window — Histoire
Le 17 avril 2018, le vol WN1380 opéré par Southwest Airlines (737-700) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : en route to PHL / Philadelphia, Pennsylvania, USA. Libellé : Rupture d’aube fan gauche, perte de hublot et dépressurisation. Classification fiche : Mixte.
Le 17 avril 2018, un Boeing 737-700 de Southwest Airlines (vol WN1380) est impliqué dans l’événement « Rupture d’aube fan gauche, perte de hublot et dépressurisation », en route to PHL / Philadelphia, Pennsylvania, USA.
Résumé figurant sur la fiche : Panne moteur, hublot, 1 morte
Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.
Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Birdstrike / moteur : identifier clairement le moteur atteint avant toute action irréversible ; croiser indications moteur, vibrations et FDR/mentalité « confirm then act ».
• Après impact oiseaux : anticiper perte de poussée, possibilité de train/hydraulique dégradés, et un atterrissage d’urgence avec distance réelle disponible.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.
https://en.wikipedia.org/wiki/Southwest_Airlines_Flight_1380