SilkAir 185 — Musi River dive — Histoire
Le 19 décembre 1997, le vol MI185 opéré par SilkAir (737-300) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : near Palembang, Indonesia. Libellé : SilkAir 185 Palembang — piqué dans la Musi. Classification fiche : Erreur.
Le 737-300 9V-TRF, vol MI185 Jakarta–Singapour, est en croisière FL350 le 19 décembre 1997. Le CVR s'arrête vers 16:05, le FDR vers 16:11, puis l'avion pique presque à la verticale, se disloque vers 12 000 ft et percute le fleuve Musi près de Palembang, plus vite que le son.
104 morts, 0 survivant. Épave très fragmentée.
NTSC Indonésie (14 décembre 2000) : preuves insuffisantes, cause indéterminée ; écarte une panne PCU demonstrée. NTSB (lettre 11 décembre 2000) : pas de panne mécanique ; profil compatible avec des actions volontaires à piquer, surtout du CDB ; CVR probablement déconnecté volontairement. Les deux conclusions officielles divergent : ne pas afficher une seule cause comme établie.
Selon ASN : 104 mort(s) déclaré(s). Dommage : radié (written off) selon ASN. Les conséquences humaines et matérielles détaillées figurent dans le récit ci-dessus (issues de la fiche / recherche existante) — aucun chiffre n’est ajouté hors sources.
• RTO haute vitesse : décision nette avant V1, freinage max, spoilers, reverse selon QRH, et évacuation si indices de feu freins/fuselage.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.
NTSC final report 14 Dec 2000 ; NTSB letter 11 Dec 2000
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_737