Qantas 842 — tail strike au décollage, Sydney — Histoire
Le 1 août 2014, le vol 842 opéré par Qantas (737-800) est l’objet de cette fiche. Libellé : Qantas 842 — tail strike au décollage, Sydney. Classification fiche : Incident · Queue.
Le 737-800 VH-VZR, vol QF842 Sydney–Darwin, contacte le skid à la rotation piste 34L le 1er août 2014.
Un PNC entend un « squeak ». Checklist tailstrike (contact queue), poursuite vers Darwin (pressurisation normale).
0 blessé. Peinture / skid frottés, cartouche capteur intacte.
ATSB AO-2014-162 : masse entrée dans l'outil de performance iPad trop basse de 10 t (66 400 kg au lieu de 76 400). V1/Vr/V2 et N1 trop bas. Erreur de saisie — pas d'invention.
Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Tailstrike : respecter vitesse/assiette à l’arrondi ; en cas de contact queue, suivre la politique constructeur (inspection structure) — ne pas reprendre l’air sans évaluation.
• RTO haute vitesse : décision nette avant V1, freinage max, spoilers, reverse selon QRH, et évacuation si indices de feu freins/fuselage.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.