PIA 259 — MLG shimmy, Muscat — Histoire
Le 11 février 2013, le vol PK259 opéré par Pakistan International Airlines (737-300) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : Muscat Airport, Oman. Libellé : PIA 259 Mascate — shimmy et collapse train principal gauche. Classification fiche : Accident · Train.
737-300 (AP-BEH), vol PK259 Sialkot–Muscat : le train principal gauche se plie latéralement à l'atterrissage ; moteur n°1 au contact de la piste. 0 blessé parmi 108 occupants, avion radié.
Éléments complémentaires issus des notes de recherche : AP-BEH 737-33A; gauche train principal (train principal (MLG)) s'est effondré on rollout depuis/de shimmy (oscillation) (oscillation)/torsion-link play (PakCAA).
PakCAA : shimmy (oscillation) du train principal gauche dû au jeu excessif aux articulations des torsion links et du damper.
Conséquences décrites dans le résumé de la fiche (Quoi) — ne pas extrapoler au-delà.
• Anomalie train : appliquer la checklist QRH associée, évaluer go-around / diversion, et préparer la cabine / services de secours avant un atterrissage partiel.
• Au sol : maintenir le contrôle directionnel avec la rudder et le freinage asymétrique si un train est manquant ou effondré.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.