Nolinor 662 — Mirabel flapless landing, collapse MLG G — Histoire
Révision train
LDG CYMX RWY 24, configuration flapless (après diversion). Collapse MLG G ; nacelle #1 au contact ; slide stop.
Mirabel (YMX) choisi pour LDA ~3000 ft plus longue que YBG. Heure ~16:24 UTC. Conditions piste : se reporter TSB.
Événement combiné : atterrissage sans volets + collapse MLG G. Facteur structurel/technique vs technique atterrissage : ouvert (TSB).
Nolinor Aviation vol 662, Boeing 737-408 C-GGWX, Québec (YQB) vers Bagotville (YBG), diversion Montréal–Mirabel (YMX). Passagers, 0 blessé.
Départ YQB 14:58 UTC ; approche YBG abort ~15:23 (indication faute).
Retour vers YQB puis décision diversion YMX (piste plus longue).
Atterrissage flapless 24 ; MLG G collapse ; nacelle 1 scrape ; 0 blessé.
Cause ouverte TSB. Documenter seulement : flapless + collapse MLG G + 0 blessé. Pas de spéculation trunnion/shimmy sans rapport.
0 blessé. Dommages train/nacelle. Accident TSB.
• Flapless landing : distances, Vref, attitude — QRH. Choisir LDA adaptée (ici YMX).
• Après collapse MLG : freinage asymétrique contrôlé, reverse côté sain selon QRH.
• Indication faute en approche : go-around / diversion tôt.
• Attendre rapport TSB avant conclusions mécaniques.