MarkAir 523 — A Boeing 737-4Y0, EI-CEU, was substantially damaged during landing… — Histoire
Le 13 avril 1995, le vol 523 opéré par MarkAir (737-400) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : Denver International Airport, CO (DEN). Phase de vol indiquée par ASN : Landing. Libellé : A Boeing 737-4Y0, EI-CEU, was substantially damaged during atterrissage at Denver, Colorado. Classification fiche : Incident.
A Boeing 737-4Y0, EI-CEU, était/a été endommagé de façon substantielle pendant atterrissage at Denver, Colorado
Selon la source publique (texte adapté ; original en anglais) : Récit ASN (adaptation française de la source publique) : Selon la source publique (texte adapté ; original en anglais) : A Boeing 737-4Y0, EI-CEU, était/a été endommagé de façon substantielle pendant landing at Denver, Colorado. There étaient/ont été aucun blessé to the 141 passager(s), 4 cabin attendants, et two cockpit crewmembers aboard. Visual meteorological conditions prevailed. The avion était/a été being opéré par MarkAir as flight 523, régulier domestic passager(s) service depuis/de Kansas City, Missouri, to Denver, Colorado. According to the équipage, le vol proceeded uneventfully et the approach briefing, radios, instruments, et speed bugs (V
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Selon ASN : aucun mort déclaré dans cette fiche. Dommage : substantiel selon ASN. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Discipline d’approche et de décision : critères stabilisés, go-around sans hésitation, et gestion de charge de travail à deux (PF/PM) sous stress.
• Après tout événement anormal : préserver les enregistreurs d’état d’esprit « just culture », et transmettre les faits bruts aux enquêtes / safety.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.