Malaysia MH2718 — Excursion Sibu ; NLG affaissé — Histoire
Révision sortie de piste
Piste 13 Sibu. Veer droite après toucher ; ~480 m sur soft ground parallèle ; NLG collapse juste avant l’arrêt. Excursion latérale (pas overrun bout classique).
Nuit, averses / pluie forte, visibilité réduite. Références surtout edge lights (pas de centerline lights). Effet « black hole » Sibu noté par enquête.
Enquête malaise : références visuelles limitées <20 ft RA sous pluie ; difficulté à juger l’axe. Continuation malgré réduction vis. Pas de panne primaire avion établie comme cause unique.
8 avr. 2017, MH2718 KUL→Sibu. Évacuation toboggans avant. 0 blessé.
Landing pluie ; dérive droite ; soft ground ; NLG collapse ; dommages fuselage bas / NLG.
Visibilité / références / décision de continuer ; recommandations centerline lights.
0 blessé. Dommages NLG / fuselage.
• Pluie forte nuit sans centerline : si edge lights seuls insuffisants → go-around.
• Flare : maintenir conscience d’axe (scan PAPI/edge) ; bank involontaire = sortie rapide.
• Après excursion soft : stopper, cutoff si besoin, évacuation ordonnée.