Kenya Airways 507 — Douala spatial disorientation — Histoire
Le 5 mai 2007, le vol KQ507 opéré par Kenya Airways (737-800) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : near Douala, Cameroon. Libellé : Kenya Airways 507 Douala — perte de contrôle après décollage. Classification fiche : Erreur.
Le 737-800 5Y-KYA, vol KQ507 Abidjan–Nairobi via Douala, décolle de nuit le 5 mai 2007 après un retard orageux, sans clairance ATC complète selon l'enquête.
Le CDB relâche les commandes ~55 s sans autopilote engagé. L'avion s'incline lentement à droite jusqu'à 34°, alarme bank angle, corrections contradictoires, vrille, crash en mangrove.
114 morts, 0 survivant. Avion fragmenté.
Rapport final CCAA Cameroun (28 avril 2010) : perte de contrôle par désorientation spatiale (type subtil puis reconnu) après un lent roulis, sans scan instruments, sans références visuelles de nuit. Facteurs : contrôle opérationnel insuffisant, manque de coordination, confusion sur l'autopilote. Pas de panne avion établie.
Selon ASN : 114 mort(s) déclaré(s). Dommage : radié (written off) selon ASN. Les conséquences humaines et matérielles détaillées figurent dans le récit ci-dessus (issues de la fiche / recherche existante) — aucun chiffre n’est ajouté hors sources.
• Upset / LOC : priorité attitude + poussée — « fly the airplane », référentiel standby si IRS/PFD douteux, et écarter le diagnostic secondaire tant que la trajectoire n’est pas sûre.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.
Cameroon Civil Aviation Authority final report, 28 April 2010