Gol G39062 — Histoire

Gol G39062 — Belém MAX 8 takeoff tailstrike — Histoire

Phase TO / LDG

TO Belém RWY 06 ; contact queue à la rotation ; retour atterrissage même piste.

Attitude / V / rotate

Non publiés. Hold bas niveau après TS — procédure précaution carburant/inspection.

Facteur clé

Over-rotation TO (famille typique) — non confirmé sans FDR. MAX 8 : même discipline pitch que NG.

Contexte

Gol G39062, Boeing 737-8 MAX PS-GPP, Belém → Santarém. Livré mars 2024.

Déroulement

Décollage 06 ; scrape queue ; stop montée ~2500 ft ; hold 2000 ft.

Retour LDG 06 ~22 min ; 0 blessé ; dommage mineur CENIPA.

Immobilisation quelques jours puis reprise service.

Facteurs / causes

Cause ouverte. Documenter TS TO + retour + dommage mineur.

Conséquences

0 blessé. Dommage mineur. Grounding court.

Leçons 737

• Rotation MAX : respecter cible pitch ; PM annonce.

• Après TS TO : ne pas poursuivre destination sans inspection.

• Hold bas pour brûler/inspecter plan — selon SOP compagnie.

• Attendre CENIPA pour cause.

Sources