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2023-08-07 · 737-800
Incident · Tail Strike

Garuda GA532 — Rebond + go-around Banjarmasin avec tailstrike — Histoire

Contexte

Le 7 août 2023, le vol GA532 opéré par Garuda (737-800) est l’objet de cette fiche. Libellé : Garuda GA532 — Rebond + go-around Banjarmasin avec tailstrike. Classification fiche : Incident · Tail Strike.

Déroulement

Le 7 août 2023, un Boeing 737-800 de Garuda (vol GA532) est impliqué dans l’événement « Garuda GA532 — Rebond + go-around Banjarmasin avec tailstrike ».

Le libellé indique un contact de la queue avec la piste (tailstrike). Les paramètres d’assiette / vitesse au moment du contact ne sont pas repris faute de détail local.

Résumé figurant sur la fiche : Rebond + go-around Banjarmasin avec tailstrike

Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.

Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.

Facteurs / causes

Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).

Conséquences

Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.

Leçons 737

• Tailstrike : respecter vitesse/assiette à l’arrondi ; en cas de contact queue, suivre la politique constructeur (inspection structure) — ne pas reprendre l’air sans évaluation.

• Remise des gaz : appeler tôt, exécuter le manœuvre standard, et ne pas tenter de « sauver » une approche devenue instable.

• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.

Sources

https://aviation-safety.net/wikibase/347472

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