Garuda 174 — Pekanbaru veer-off — Histoire
Révision sortie de piste
Piste 36 PKU/WIBB. Arrêt hors pavé au-delà bout 36, côté gauche (~7 m past end, ~15 m left of extended CL — NOTAM).
Forte pluie ; METARs RA/TSRA, CB. Piste mouillée. Vent variable selon heures (310/10 TSRA puis calme).
Cause ouverte — ne pas inventer. Facteurs documentés : pluie forte à l’atterrissage, perte axe/énergie au roll-out. Rapport KNKT détaillé non retrouvé dans sources ouvertes de cette passe.
GA174 CGK→PKU, PK-GEJ. ~162 pax. Position finale bloque piste ; réouverture lendemain avec distances déclarées réduites.
Atterrissage pluie ; veer G ; stop soft/ground past end. 0 blessé. Photos AvHerald/AeroInside : avion hors axe bout 36.
Cause ouverte (ASN unofficial). Hypothèses météo/hydroplanage/technique non confirmées officiellement ici.
Incident. Dommages mineurs rapportés ASN. Même aéroport que Lion 392 (2011) — thème PKU wet RE.
• PKU / pluie tropicale : confirmer BA ; flaps/autobrake/reverse max si contamination.
• Cause ouverte = fiche prudente ; mettre à jour si KNKT PDF trouvé.
• Après excursion : NOTAM distances — anticiper diversion si LDA temporaire trop courte.