China Southern B-2525 — Zhanjiang storm excursion — Histoire
Révision sortie de piste
Zhanjiang (ZHA/ZGZJ). Atterrissage orageux : rebond/float puis sortie latérale droite ; collapse train. Distances/vitesses exactes non publiées dans ASN — non inventées.
Orage / conditions de tempête à l’arrivée. État piste précis non détaillé dans les sources utilisées.
Rebond/float en conditions orageuses puis perte de contrôle directionnel / sortie latérale. Cause fine officielle non établie dans les sources sommaires — cause ouverte.
9 juin 1999, China Southern Airlines, Boeing 737-300 immatriculé B-2525, Zhanjiang. Classification ASN : runway excursion (RE). Vol commercial.
Rebond / float en orage, puis veer-off côté droit.
Train s’effondre ; appareil déclaré hull loss selon ASN.
0 mort (ASN). Numéro de vol non confirmé sur ASN — ne pas confondre avec d’autres vols China Southern 1999 sans vérification.
ASN : catégorie RE ; narratif storm bounce/float puis excursion droite.
Rapport d’enquête officiel détaillé non repris ici — cause ouverte pour les facteurs fins (technique vs performance).
0 mort. Hull loss. Cas d’enseignement Classic : atterrissage orageux / rebond-float → sortie latérale.
• Critères stabilisés et go-around si orage / visibilité / cisaillement hors limites.
• Après rebond : décider go-around plutôt que « sauver » un second contact mal aligné.
• Contrôle directionnel Classic : rudder primaire ; tiller hors zone haute vitesse.
• Ne pas inventer Vref / distances — se reporter au rapport si publié.