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2007-09-20 · 737-800
Incident

China Airlines CI7752 — During the inspection of China Air Lines flight CI7752, a Boeing 73… — Histoire

Contexte

Le 20 septembre 2007, le vol CI7752 opéré par China Airlines (737-800) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : Saga (RJFS). Phase de vol indiquée par ASN : Unknown. Libellé : During the inspection of China Air Lines flight CI7752, a Boeing 737-800, registration B-16805, a 77 cm crack in the fuselage skin was found. Classification fiche : Incident.

Déroulement

pendant the inspection of China Air Lines flight CI7752, a Boeing 737-800, registration B-16805, a 77 cm crack in the fuselage skin était/a été found

Selon la source publique (texte adapté ; original en anglais) : Récit ASN (adaptation française de la source publique) : Selon la source publique (texte adapté ; original en anglais) : pendant the inspection of China Air Lines flight CI7752, a Boeing 737-800, registration B-16805, a 77 cm crack in the fuselage skin était/a été found below the aft cargo door pendant a transit check après landing at Saga aéroport, Japan. le vol had originated in Taoyuan international aéroport, Taipei, Taiwan. Findings Related to Probable Causes 1. The plastic waste tank outlet flanges could not resist complex stresses resulting depuis/de the installation of coupling tubes of waste water system. 2. The consis

Facteurs / causes

Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).

Conséquences

Selon ASN : aucun mort déclaré dans cette fiche. Dommage : substantiel selon ASN. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.

Leçons 737

• Upset / LOC : priorité attitude + poussée — « fly the airplane », référentiel standby si IRS/PFD douteux, et écarter le diagnostic secondaire tant que la trajectoire n’est pas sûre.

• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.

Sources

https://aviation-safety.net/wikibase/309613

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