Cardig Air 8F189 — touché court ~3,7 g, collapse MLG G — Histoire
Le 28 août 2015, le vol 8F189 opéré par Cardig Air (737-300) est l’objet de cette fiche. Libellé : Cardig Air 8F189 — touché court ~3,7 g, collapse MLG G. Classification fiche : Accident · Train.
Le 28 août 2015, un Boeing 737-300 de Cardig Air (vol 8F189) est impliqué dans l’événement « Cardig Air 8F189 — touché court ~3,7 g, collapse MLG G ».
D’après le libellé de la fiche, l’événement concerne le train d’atterrissage (effondrement, endommagement ou anomalie de train). La séquence exacte (vitesse, point de toucher, checklist appliquée) n’est pas détaillée ici.
Lieu cité sur la fiche : Wamena.
Résumé figurant sur la fiche : Wamena: touché court ~3,7 g, effondrement train principal (MLG) G
Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.
Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique.
• Anomalie train : appliquer la checklist QRH associée, évaluer go-around / diversion, et préparer la cabine / services de secours avant un atterrissage partiel.
• Au sol : maintenir le contrôle directionnel avec la rudder et le freinage asymétrique si un train est manquant ou effondré.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.