Buzz FR-4008 — Seville tyre burst on take-off / 2 hyd lost — Histoire
Révision
Retour et atterrissage piste 27 de Séville sans dommage additionnel (CIAIAC). Point de toucher, Vref, configuration : non publiés.
METAR et état de piste : non publiés dans les sources retenues.
Pneu MLG éclaté à la rotation → 2 des 3 systèmes hydrauliques inopérants (CIAIAC). Pas d’erreur d’équipage publiée. Cause racine OPEN.
Le 737-800 SP-RKK de Buzz (pour Ryanair), vol FR-4008 Séville → Marrakech, subit l’éclatement d’un pneu du train principal (roue intérieure gauche) au décollage piste 27, le 20 novembre 2025 vers 15:30 locale. Deux des trois systèmes hydrauliques deviennent inopérants. MAYDAY, palier 4 000 ft, attente 5 000 ft, retour et atterrissage piste 27 ~1 h après le départ. 193 occupants indemnes.
Décollage piste 27 ; éclatement du pneu intérieur gauche à la rotation (bang et vibrations rapportés).
Défaillance hydraulique : 2 systèmes sur 3 inopérants. MAYDAY.
Palier 4 000 ft puis attente à 5 000 ft ; approche et atterrissage piste 27 ~1 h après le départ.
Avion encore au sol à Séville 8 jours plus tard (AvHerald / AeroInside).
Enquête CIAIAC IN-029/2025 (préliminaire) — cause OPEN. Mécanisme reliant l’éclatement du pneu à la perte de 2 systèmes hydrauliques : non publié.
AeroInside/AvHerald : « Accident » ; CIAIAC : dommages mineurs ; ASN : incident grave. 0 blessé (6 équipage, 187 passagers).
• Éclatement de pneu au décollage : penser aux débris dans les logements de train et aux circuits hydrauliques proches.
• Perte de 2 systèmes hydrauliques : prévoir du temps en attente pour les checklists (extension manuelle du train, distance d’atterrissage) — détails non publiés pour ce vol.
• Cas semblable : KLM 1204 (PH-BXM, 2024). Carte MTC liée : Hydraulics.
CIAIAC IN-029/2025 — SP-RKK (préliminaire)