Blue Air 0B152 — ZFW saisi à place TOW BHX; tailstrike — Histoire
Le 28 juillet 2018, le vol 0B152 opéré par Blue Air (737-800) est l’objet de cette fiche. Libellé : Blue Air 0B152 — ZFW saisi à place TOW BHX; tailstrike. Classification fiche : Incident · Tail Strike.
Le 28 juillet 2018, un Boeing 737-800 de Blue Air (vol 0B152) est impliqué dans l’événement « Blue Air 0B152 — ZFW saisi à place TOW BHX; tailstrike ».
Le libellé indique un contact de la queue avec la piste (tailstrike). Les paramètres d’assiette / vitesse au moment du contact ne sont pas repris faute de détail local.
Résumé figurant sur la fiche : ZFW saisi à place TOW BHX; tailstrike (contact queue)
Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.
Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Tailstrike : respecter vitesse/assiette à l’arrondi ; en cas de contact queue, suivre la politique constructeur (inspection structure) — ne pas reprendre l’air sans évaluation.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.
https://www.gov.uk/aaib-reports/aaib-investigation-to-boeing-737-8q8-yr-bmf