Air Sénégal HC301 — Dakar RTO overrun — Histoire
Révision sortie de piste
Décollage piste 01 Blaise Diagne (DSS). Second RTO (12 min après le 1er) à vitesse > V1 selon BEA intermédiaire → overrun / sortie. Feu aile G rapporté. Hull loss.
Nuit (~01:14). METAR : vent léger, BKN007, vis 8 km. Opéré Transair pour Air Sénégal.
Cause ouverte (BEA Sénégal, pas de rapport final). Faits établis : deux RTO haute vitesse (>V1) ; FDR suggère masse/CG peut-être hors calcul ; systèmes OK selon intermédiaire. Ne pas inventer panne hydraulique comme cause prouvée.
9 mai 2024, HC301 DSS→BKO (6V-AJE, 737-38J). ~78–84 occupants. 11 blessés (4 graves).
1er RTO ; 2e tentative ; RTO haute vitesse ; sortie ; dommages train/moteurs/feu ; évacuation toboggans.
Cause ouverte BEA SN. Intermédiaire : RTO > V1 ×2 ; masse/CG possibles ; pas de panne système claire.
11 blessés. Hull loss / détruit.
• RTO : décision avant V1 — au-delà, continue sauf impossibilité de voler.
• Deux RTO en 12 min : revoir performance, freins énergie, masse avant 2e tentative.
• Après RTO haute énergie : pneus/freins/feu — évacuation si doute.