Air China CA1318 — A Air China Tianjin Company Boeing 737-3J6 B-2536, performing fligh… — Histoire
Le 6 juillet 1995, le vol CA1318 opéré par Air China (737-300) est l’objet de cette fiche. Lieu / contexte géographique : Guangzhou-Baiyun Airport (CAN). Phase de vol indiquée par ASN : Take off. Libellé : A Air China Tianjin Company Boeing 737-3J6 B-2536, performing flight CA1318 from Guangzhou to Tianjin. Classification fiche : Incident.
A Air China Tianjin Company Boeing 737-3J6 B-2536, effectuant le vol CA1318 depuis/de Guangzhou to Tianjin
Selon la source publique (texte adapté ; original en anglais) : Récit ASN (adaptation française de la source publique) : Selon la source publique (texte adapté ; original en anglais) : A Air China Tianjin Company Boeing 737-3J6 B-2536, effectuant le vol CA1318 depuis/de Guangzhou to Tianjin. le vol experienced severe shaking et lateral acceleration to the right pendant takeoff at Guangzhou Baiyun international aéroport. The équipage décollage interrompu, the outer tire of the principal droit train d'atterrissage ejected, the principal droit train d'atterrissage était/a été in a 45-degree semi-retracted position, the avion tilted to the right, the nose train d'atterrissage lifted off the ground avec the nose, et the right eng
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Selon ASN : aucun mort déclaré dans cette fiche. Dommage : substantiel selon ASN. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Anomalie train : appliquer la checklist QRH associée, évaluer go-around / diversion, et préparer la cabine / services de secours avant un atterrissage partiel.
• Au sol : maintenir le contrôle directionnel avec la rudder et le freinage asymétrique si un train est manquant ou effondré.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.