Air Changan 9H6007 — Erreur masse/CG Turpan; RTO + abrasion queue — Histoire
Le 12 novembre 2018, le vol 9H6007 opéré par Air Changan (737-800) est l’objet de cette fiche. Libellé : Air Changan 9H6007 — Erreur masse/CG Turpan; RTO + abrasion queue. Classification fiche : Incident · Tail Strike.
Le 12 novembre 2018, un Boeing 737-800 de Air Changan (vol 9H6007) est impliqué dans l’événement « Air Changan 9H6007 — Erreur masse/CG Turpan; RTO + abrasion queue ».
Le libellé indique un contact de la queue avec la piste (tailstrike). Les paramètres d’assiette / vitesse au moment du contact ne sont pas repris faute de détail local.
Résumé figurant sur la fiche : Erreur masse/CG Turpan; RTO + abrasion queue
Le détail chronologique est limité dans nos sources locales. La chronologie fine (altitudes exactes, dialogues CVR, séquence complète) n’est pas reproduite ici faute de données vérifiées dans la fiche / JSON.
Enquête / source publique : traiter tout élément non corroboré par un rapport final comme provisoire. Se reporter au lien Sources.
Cause probable non établie de façon définitive dans nos sources locales (enquête en cours / non établie / se reporter à la source publique).
Bilan humain / matériel : non détaillé de façon chiffrée dans nos sources locales pour cette fiche. Consulter la source publique. Nature : incident / événement sérieux selon la classification de la fiche.
• Tailstrike : respecter vitesse/assiette à l’arrondi ; en cas de contact queue, suivre la politique constructeur (inspection structure) — ne pas reprendre l’air sans évaluation.
• RTO haute vitesse : décision nette avant V1, freinage max, spoilers, reverse selon QRH, et évacuation si indices de feu freins/fuselage.
• Ces points sont des rappels généraux 737 / CRM — pas des SOP compagnie. Toujours suivre QRH, FCOM et procédures opérateur.