Aero Contractors NIG316

Aero Contractors NIG316 — Lagos veer-off — Histoire

Touchdown

Lagos Murtala Muhammed (LOS), piste 18R. Veer-off temporaire après atterrissage. Pas de distances inventées.

Conditions piste

Pluie / vent de travers (AIB). Piste mouillée.

Erreur / facteur clé

AIB : rudder excessive après touchdown — contrôle directionnel dégradé. Pattern opérateur avec 5N-BLE 2010.

Contexte

9 avril 2016, Aero Contractors NIG316, 5N-BLG Boeing 737-500, Lagos.

Déroulement

Atterrissage 18R pluie/crosswind.

Veer-off temporaire hors axe.

0 mort. AIB Nigeria final.

Facteurs / causes

Cause AIB (inventaire/ASN) : excessive rudder after touchdown.

Comparer Aero Contractors 5N-BLE Jos 2010 (hub).

Conséquences

0 mort. Dommages limités selon sources. Enseignement directionnel Classic wet/crosswind.

Leçons 737

• Après toucher Classic : rudder pour direction ; tiller seulement basse vitesse.

• Crosswind wet : aileron au vent, rudder mesurée — éviter « coups » de palonnier.

• Briefing landing crosswind + wet performance.

• Retour d’expérience flotte : pattern AIB sur cet opérateur.

Sources