Mode hors ligneOffline
BoredAviator
Engines, APU

Variante 737-800 NG seulement — CFM56-7B, EEC, engine start lever. Le Classic (PMC / JT8D) est une autre branche de l’app, pas cette livraison.737-800 NG only — CFM56-7B, EEC, engine start lever. Classic (PMC / JT8D) is another app branch, not this drop.

7.5On GND
ConditionCondition
Voyant ambre START VALVE OPEN après le cutout, ou vanne qui ne se ferme pas. QRH 7.5.Amber START VALVE OPEN light after cutout, or valve that does not close. QRH 7.5.
ObjectifObjective
Lire le voyant comme la position de la vanne, pas comme « le start continue ».Read the light as valve position, not as “start continues”.
START SOL — 7.3 BLEED START VALVE STARTER N1 / N2 IGN L / R / BOTH START LEVER IDLE EGT + OIL Abort si : pas de N1 avant IDLE, EGT absente 15 s, EGT vers limite, pas d’oil après EGT.
Bleed, start valve, starter, allumage, start lever, EGT et oil.

Instructeur — Valve

Deux temps à faire jouer : voyant attendu au début, voyant interdit à la fin. L’élève qui ignore le voyant en fin de start laisse le starter en prise.Two beats to drill: light expected at the start, light forbidden at the end. The student who ignores the end light leaves the starter engaged.

Enseignement Normal Bored Aviator — 737-800 NG, CFM56-7B, flotte AILO C-FTUW / C-FTUY / C-FTUZ. Termes cockpit en anglais. Les étapes QRH restent dans Urgence. Le papier AILO-0902 fait foi.Normal teaching — 737-800 NG, CFM56-7B, AILO fleet C-FTUW / C-FTUY / C-FTUZ. Cockpit labels in English. QRH steps stay in Emergency. Paper AILO-0902 prevails.