Variante 737-800 NG seulement — CFM56-7B, EEC, engine start lever. Le Classic (PMC / JT8D) est une autre branche de l’app, pas cette livraison.737-800 NG only — CFM56-7B, EEC, engine start lever. Classic (PMC / JT8D) is another app branch, not this drop.
ReverseIn FLT
ConditionCondition
Indication REVERSER unlocked : le sleeve n’est pas dans la position commandée.REVERSER unlocked indication: the sleeve is not in the commanded position.
ObjectifObjective
En vol, ce n’est pas un désaccord de fin de course au sol.In flight, this is not an end-of-travel disagreement on the ground.
Eng 1 système A, eng 2 système B. Le core n’est pas inversé comme le fan.
En vol, non commandé : sérieux. L’auto-restow doit ramener le sleeve. Si la poussée augmente le déploiement, la fiche ramène souvent la manette.In flight, uncommanded: serious. Auto-restow should bring the sleeve back. If thrust increases deployment, the card often brings the lever back.
Au sol après atterrissage : voyant qui traîne = sleeve pas stowed. Ne pas avancer la manette poussée de ce côté.On the ground after landing: a lingering light = sleeve not stowed. Do not advance that side’s forward lever.
Déploiement dissymétrique au toucher : garder l’axe, rentrer les deux, continuer aux freins.Asymmetric deployment at touchdown: keep the centerline, stow both, continue on the brakes.
Isolation valve fermée par protection : plus de reverse de ce côté. Distance à revoir.Isolation valve closed by protection: no reverse on that side. Recompute distance.
Instructeur — Unlocked
Phrase à faire dire : pas de forward thrust tant que le sleeve n’est pas locké. C’est le geste qui évite d’écrire la fiche soi-même.Sentence to have them say: no forward thrust until the sleeve is locked. That is the action that avoids writing the card yourself.
Enseignement Normal Bored Aviator — 737-800 NG, CFM56-7B, flotte AILO C-FTUW / C-FTUY / C-FTUZ. Termes cockpit en anglais. Les étapes QRH restent dans Urgence. Le papier AILO-0902 fait foi.Normal teaching — 737-800 NG, CFM56-7B, AILO fleet C-FTUW / C-FTUY / C-FTUZ. Cockpit labels in English. QRH steps stay in Emergency. Paper AILO-0902 prevails.