Engine High Oil Temperature • Engines, APU

Variante 737-800 NG seulement — CFM56-7B, EEC, engine start lever. Le Classic (PMC / JT8D) est une autre branche de l’app, pas cette livraison.737-800 NG only — CFM56-7B, EEC, engine start lever. Classic (PMC / JT8D) is another app branch, not this drop.

Huile

ConditionCondition

Température huile moteur haute.Engine oil temperature high.

ObjectifObjective

Relier à la poussée, à l’échangeur fuel, et au temps passé à haute puissance.Tie it to thrust, the fuel heat exchanger, and time at high power.

Tank, supply pump, filter, bypass, cooler. Labels hors des traits.

L’huile se refroidit surtout dans l’échangeur fuel. Peu de fuel flow en descente peut laisser l’huile haute.Oil cools mainly in the fuel heat exchanger. Low fuel flow in descent can leave oil high.
Température haute isolée, un moteur : refroidissement ou capteur de ce côté. Avec pression basse : priorité à la pression.High temperature alone, one engine: that side’s cooling or sensor. With low pressure: pressure has priority.
Une bande haute peut autoriser un temps court. Ce n’est pas une invitation à tenir la montée sans regarder la tendance.A high band may allow a short time. It is not an invitation to hold the climb without watching the trend.

Instructeur — Oil temp

Demande les trois : T, P, Q. L’élève qui ne lit que la température manque la fuite.Ask for all three: T, P, Q. The student who reads only temperature misses the leak.

Enseignement Normal Bored Aviator — 737-800 NG, CFM56-7B, flotte AILO C-FTUW / C-FTUY / C-FTUZ. Termes cockpit en anglais. Les étapes QRH restent dans Urgence. Le papier AILO-0902 fait foi.Normal teaching — 737-800 NG, CFM56-7B, AILO fleet C-FTUW / C-FTUY / C-FTUZ. Cockpit labels in English. QRH steps stay in Emergency. Paper AILO-0902 prevails.