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FMA LIVE

Automatic Flight

Formateur FMA + MCP · 737-800 NG · FMC Smiths · option PFD/ND

Manipulez le MCP, les manettes (TO/GA) et les volets : le FMA réagit comme décrit au FCOM — modes engagés en grand vert, armés en petit blanc, rectangle 10 s à chaque engagement. Touchez une colonne du FMA pour « Pourquoi ce mode ? ».

Scénario
ÉTATSOL
IAS0
AGL0
V/S0
VOLETS5
TRAINDN
N1 REF · MANETTESTO
ASSIETTE0°

PFD · FMA

30 30 20 20 10 10 10 10 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 V1 R REF 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 4000 4200 4400 4600 4800 5000 5200 5400 5600 5800 6000 6200 6400 6600 6800 7000 7200 7400 7600 7800 8000 8200 8400 8600 8800 9000 9200 9400 9600 9800 10000 10200 10400 10600 10800 11000 11200 11400 11600 11800 12000 12200 12400 12600 12800 13000 13200 13400 13600 13800 14000 14200 14400 14600 14800 15000 15200 15400 15600 15800 16000 29.92 IN 1 1 2 2 6 6 0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 MAG
A/PP/RST A/TP/RST Voyants de désengagement (FCOM 4.10.19)
PM—

Étapes guidées

Pourquoi ce mode ?

Timeline

Rembobiner T+0 s
Décollage Approche

MCP

Sélecteurs à crans : glisser en rond (rotation rapide = accélérée), molette de souris ou flèches clavier (Maj = rapide). Anneau BANK autour du HDG. Molette V/S : glisser vers le haut = DN, vers le bas = UP. Barre DISENGAGE : toucher pour l'abaisser / la relever. Contour turquoise = boutons du FMA actuel · pointillé ambre = action de l'étape.

COURSE MA F/D ON OFF A/T ARM OFF N1 SPEED IAS/MACH C/O SPD INTV VNAV LVL CHG HEADING 10 15 20 25 30 BANK ANGLE HDG SEL LNAV VOR LOC APP ALTITUDE ALT INTV ALT HLD VERT SPEED DN UP V/S A/P ENGAGE CMD A CMD B CWS A CWS B DISENGAGE MA F/D ON OFF COURSE

Pylône · manettes · volets · train

THRUST LEVERS FWD IDLE TO/GA TO/GA A/T A/T FLAPS UP 1 2 5 10 15 25 30 40 LANDING GEAR UP OFF DN NOSEGEAR NOSEGEAR LEFTGEAR LEFTGEAR RIGHTGEAR RIGHTGEAR UP 1 2 5 10 15 25 30 40 FLAPS

Volant · A/P

Journal

    Formateur — sources : FCOM 737 (ch.4 Automatic Flight, ch.11 FMC, NP.21, PI.40), FCTM 737NG (ch.3, ch.5), FMC Guide Smiths. Vitesses V1/VR/V2/VREF = exemples de formation. Physique et sons simplifiés (synthèse, illustratifs). Les options d'avion [option] varient selon l'exploitant : le FCOM / FCTM / AFM de l'exploitant font foi.