Essuie-glace(s) pare-brise inopérant(s) — moteur, drive, ou commande.Windshield wiper(s) inoperative — motor, drive, or control.
ObjectifObjective
Appliquer MEL / AFM (5 NM, CAT), protections thermiques, et ne jamais rayer le verre à sec (couche hydrophobe).Apply MEL / AFM (5 NM, CAT), thermal protections, and never wipe dry glass (hydrophobic coating).
Système inopérant OK si l’avion n’est pas opéré en précipitations dans un rayon de 5 NM de l’aéroport de décollage ou d’atterrissage prévu.System may be inoperative provided the airplane is not operated in precipitation within 5 NM of the airport of takeoff or intended landing.
AFM — CAT
Les deux essuie-glaces sont requis pour approches CAT II-III si précipitations anticipées. Pas requis pour CAT I.Both wipers required for CAT II-III approaches if precipitation anticipated. Not required for CAT I.
Moteur / drive derrière le panneau instruments avant — remplacement jusqu’à ~3 h (tous instruments à retirer). Vérifier que le remplacement est vraiment nécessaire avant d’ouvrir le panneau.Drive assembly behind forward instrument panel — replacement up to ~3 h (all instruments removed). Confirm replacement is truly necessary before opening the panel.
In FLT
Contacteur thermique dans le moteur coupe à ≈ 130 °C / 266 °F — reset automatique au refroidissement. Si cutout en précipitations fortes : attendre le cool-down avant de réessayer ; ne pas forcer.Thermal switch in the motor cuts out at ≈ 130 °C / 266 °F — auto reset when cool. If cutout in heavy precip: wait for cool-down before retry; do not force.
Ne pas faire fonctionner les essuie-glaces sur pare-brise sec — rayures du verre et destruction de la couche hydrophobe.Do not operate wipers on a dry windshield — glass scratches and removal of the hydrophobic coating.
Avec un ou deux essuie-glaces inop en précipitations : anticiper la visibilité réduite, limiter CAT selon AFM, et replanifier si MEL 30-13 ne peut plus être respecté (ex. orage sur la destination dans 5 NM).With one or both wipers inop in precip: anticipate reduced visibility, limit CAT per AFM, and replan if MEL 30-13 can no longer be met (e.g. storm within 5 NM of destination).
Rappels opérationnelsOperational reminders
Park / OFF avant dry windshield — ne jamais « tester » à sec.Park / OFF before dry windshield — never “test” dry.
Couche hydrophobe : efficacité pluie sans essuie-glace limitée — ne pas compter dessus pour CAT II-III.Hydrophobic coating: limited rain visibility without wipers — do not rely on it for CAT II-III.
Dispatch : noter MEL 30-13 + contrainte 5 NM dans le briefing départ / arrivée.Dispatch: note MEL 30-13 + 5 NM constraint in departure / arrival briefing.